Lpg Enjektörü

Lpg, sıvılaştırılmış petrol gazının kısaltılmış halidir. Propan, bütan, izobütan gibi üç farklı gazın karışımını içeren lpg, yanıcı hidrokarbon gazlarının karışımı olarak da ifade edilebilir. Lpg; ev ısıtma sistemlerinde, yemek pişirme amacıyla ocaklarda, sıcak su tedariğinde, mazot olarak araçlarda yaygın olarak kullanılır. Sıvılaştırılmış petrol gazı, fosil yakıt olduğu için petrol ve doğalgaz kuyularından çıkarılır. Bu malzemenin üretim süreci, doğalgaz işleme aşamasını ve ham petrol rafinerisi işlemini içerir. Bu sayede basınçlandırma yoluyla sıvılaştırılan lpg, kullanılabilir hale getirilir. Lpg ısıtma yakıtı gazları propan, bütan ve izobütan karışımlarıyla elde edildiği için kömür, doğalgaz ve ham petrol gibi fosil bir maddedir. Diğer mazotların aksine lpg hiçbir zaman kendi kendine oluşmaz. Sadece doğal haliyle bulunabilir. Doğalgazın çıkarılması sırasında yaklaşık %60'ı üretilirken % 40'ı ham petrol arıtma yoluyla geri kazanılır. Lpg buharı havadan çok daha ağır yapıdadır. Bir silindirin veya tankın sızdırması durumunda sıvı gaz önce buhara dönüşür. Ardından yere yaklaşarak yayılır. Ev tüplerinin içerisinde kullanılan sıvılaştırılmış petrol gazı, yüzde yetmiş oranında bütan gaz, yüzde otuz oranında propan gazdan oluşur. Lpg yüksek yoğunluğu olan bir gaz olduğundan havadan ağırdır. Sıvılaştırılmış petrol gazı ise yanıcı bir gazdır çünkü hidrokarbon esaslıdır. Tüp içerisinde yer alan bu madde, gaz halindedir. Ev tüpünün bağlı olduğu ocak çalıştırıldığında üstte gaz halinde yer alan lpg eksilir. Eksilen gaz miktarı ise altta yer alan lpg ile tamamlanır. Bu süreçte ısıyla buharlaşan madde boşluğu giderir. Sıvılaştırılmış petrol gazı olan bu ürün, oda sıcaklığında gaz halinde yer alır. Bunun nedeni ise belli oranlarda basınç verilerek sıvılaştırılan Lpg’nin 0°C kaynamaya başlamasıdır. Sıvılaştırılan bu petrol gazının diğer maddelere göre bazı farklı yanları vardır. Bunlardan biri basınçla sıvılaştırıldığından oldukça düşük ısılarda bile hemen buharlaşması ve taşıma esnasında çelik tüplerin kullanılmasıdır. Bu elektromekanik parça, önemli motor parçalarından biridir ve içten yanmalı çalışma sistemi olan motorlara yakıt püskürtme görevi görür. Bu parçanın ismi sık duyulmasa da motorun kritik aletlerden biridir. Lpg enjektörleri başta olmak üzere Trendyol’da birçok motor parçasını bulabilmeniz mümkündür.

Hatalı Yakıt Enjektörünün Belirtileri

Bazen yakıt enjekte eden parçalar, performanslarını etkileyen veya arızalara neden olan sorunlar çıkarabilir. Bazı mekanik ve elektriksel sorunlar bu parçaları etkilese de bu durum çoğu zaman toz ve parçacıklar nedeniyle tıkanmaya sebep olur. Kötü bir parçanın yaygın işareti, gösterge panelinde görünen kontrol motoru uyarı ışığıdır. Bu tür bir parçanın yapması gerekeni yapmaz ise bu ışık yanar. Enjeksiyon çok fazla veya çok az mazot eklerse bu ışığın yanması durumu ortaya çıkar. Bir kontrol motoru ışığının yanmasının birkaç farklı nedeni olsa da genellikle lpg enjektörüne bağlı olur. Arabanız sıklıkla teklerse ya da pedala bastıktan sonra bir gecikme varsa yakıt enjekte eden parçaya baktırmanız gerekir. Bu semptomların her ikisi de hatalı bir parçadan kaynaklanır. Büyük olasılıkla parçadaki bir tıkanmadan kaynaklanan bir sorun olabilir. Bunların ana görevi motorun istediği maddeyi dozunda ayarlayıp vermek olur. Eğer bu görevi tam olarak yerine getiremezse yanma odasında yer alan mazot-hava karışımı dengesi bozulur, araç tekleme durumları ve ani hız düşüşleri yaşanır. Yakıt enjekte eden araçların temizliği ve bakımı düzenli olarak yapılırsa bu gibi sorunların önüne geçilir. Araç rölanti sırasında gürültüsü değişirse ve ses sert çıkarsa lpg enjektörlerinin gerektiği miktarda mazot vermediği anlaşılır. Bu sorunun sebebi olarak yanlış ateşleme bölümündeki bir arıza olabileceği gibi yakıtın atomizasyonuna ve püskürmesine müdahale eden enjektör memelerinin parçacıklarla tıkanmasına bağlı bir problem de olabilir. Aracınızdan rölanti sırasında farklı sesler duyuyorsanız buji veya hava filitreniz arızalı olabilir. Ancak tıkalı parçalar bu tarz arızaların yaygın nedenlerinden biridir. Aracınızın motoru rastgele durursa bunun nedeni parçalardan motora yeteri kadar gazın ulaşmamasıdır. Yanma odasına çok az yakıt ulaşıyorsa ECU-elektronik kontrol sistemi, motorun durmasına neden olur. Arızalı bir parça nedeniyle motorunuz çalışmayabilir. Bunun birkaç nedeni olabilir. Nozulların tıkanması ve enjekte eden parçaya gelen yakıt borularında bir sızıntı olması nedeniyle arıza oluşabilir. Sürüş sırasında güçlü bir yakıt kokusu alırsanız ve arabanız başka belirtiler gösterirse bir yakıt sızıntısı söz konusu olabilir. Bu sızıntılar iki nedene dayalı görülebilir. Bunlar; parçaya gelen mazot bağlantısında olan bir problem ya da enjektörün arızalanması sonucu yaşanan bir sıkıntı olarak ifade edilebilir. Aracınızda yakıt sızıntısı olduğunu düşünüyorsanız yakıt göstergesinde düşüş gözlemleyebilir ya da parça üzerinde gaz olup olmadığına bakarak anlayabilirsiniz. Yakıt enjekte eden araçta meydana gelen sızıntı nedeniyle mazotunuz eksilerek mali açıdan önemli kayıplara neden olabilir. Aracın fazla miktarda yakıt istemesi ancak bu yakıtın yeterli derecede yanma odasına girmemesi sonucu bu tür kayıplar yaşanır. Lpg performans enjektör çeşitlerini ve çok daha fazlasını Trendyol’da bulabilirsiniz.

Enjeksiyon sisteminin amacı, ECU’nun istediği miktarda mazotu motora püskürtme işlemini gerçekleştirmesidir. Bunu yaparken yakıt miktarını, atomizasyonunu ve diğer parametreleri hassas bir şekilde organize etme görevini yerine getirir. Bu görevi yerine getirirken sistem içerisinde pompa hattı nozulu, birim enjektörü ve ortak rayı bulunur. Lpg enjektör nozulu da bunlardan biridir. Dizel yakıt enjeksiyon sistemi, kıvılcımla ateşlenen motor muadilinin aksine, son derece yüksek enjeksiyon basınçları altında yakıt sağlar. Sistemin verimli bir şekilde çalışması için yüksek üretim hassasiyetinin yanı sıra dar toleranslar da gereklidir. Pahalı malzemelere ve üretim maliyetlerine ek olarak dizel enjeksiyon sistemleri karmaşık kontrol gereksinimleri ile karakterize edilir. Yakıt enjeksiyon sisteminin temel amacı, bir motorun silindirlerine mazot sağlamak olur. Bunu yapması için mazotun uygun zamanda enjekte edilmesi, yani enjeksiyon zamanlamasının kontrol edilmesi gerekir. Hareket için gerekli gücün karşılanması gerekir. Bunun için doğru miktarda mazot verilir. Bu da ancak enjeksiyon ölçümünün doğru yapılması ile mümkün olur. Günümüzde birkaç tür mazot enjektörü vardır ve her biri çeşitli otomobil türlerine uyacak şekilde özel olarak tasarlanır. Aracınızın hangi tip enjektörle donatıldığını veya hangisinin sizin aracınız için ideal olduğunu bilmeniz gerekir. Bu tür deneyimler, sürüşlerinizi mümkün olduğunca düşük maliyetli ve çevre dostu tutmanın anahtarıdır. Gaz kelebeği gövdesi yakıt enjeksiyonu yöntemi, yaygın olan parçalardan biridir. Ticari olarak karbüratörün yerini almaya başlayan ilk türdür. Bir diğer çeşit ise çok portlu lpg enjektörüdür. Bu özel tip parça, birçok uzmanın yakıt enjeksiyonu aşamalarında "sonraki mantıksal ilerleme" olarak adlandırdığı parçadır. Bu sistemle parça, giriş valfinin yanma odasıyla tam olarak buluştuğu noktaya yerleştirilir. Parçanın mazotu aracın motor sistemi için de altı silindire eşit olarak dağıtmasına olanak tanır. Sıralı yakıt enjektörü, yukarıda bahsedilen çok portlu lpg parçası ile aynı şekilde yerleştirilir, ancak motor için oldukça gelişmiş elektronik kontrollere sahiptir. Trendyol’da lpg gaz enjektörü çeşitlerini saniyeler içerisinde sipariş edebilir ve ihtiyaçlarınızı eksiksiz şekilde karşılamanın avantajını yaşayabilirsiniz.

Enjektörler, verilen mazot miktarını doğru bir şekilde kontrol eden, elektrikle çalışan valflerdir. Motor tarafından emilen havaya yakıt ilave edilerek gerekli yakıt / hava oranı ile bir karışım oluşturulur. Sıvılaştırılmış petrol ve sıkıştırılmış doğal gaz otomotiv dünyası sektörünün oldukça önemli alternatif yakıtlarından biri haline gelir. Ayrıca sektörde iç yakıtlı motorların dönüşümlerinde de önemli gelişmeler yaşanır. Parçaların iki ucu vardır ve her iki uçta motor kontrol cihazına bağlıdır. Her parçanın bir besleme geçidi ve bir dönüş geçidi vardır. Bu aracın rayları, yakıt hatları ile aynı eş merkezli tasarıma sahiptir. Parçadaki besleme bölümünden dönüş bölümüne geçiş, bir soğutma burcu ile sınırlandırılır. Buhar ve sıvı olarak iki şekilde sınıflandırılan lpg enjektör çeşitleri mevcuttur. Sıvı faz enjeksiyon sistemleri, sıvıyı doğrudan emme manifolduna enjekte eder. Bir dönüştürücü kullanmadan buharlaştığı yer burasıdır. Sistem, sıvılaştırılmış petrol ürünü araç tankından motor giriş manifolduna bir dizi sıvı lpg parça ile yüksek basınçta lpg pompalayarak çalışır. Parçalar sıvılaştırılmış petrol ürününü emme manifolduna püskürtür. Emme manifoldunda buharlaşan yakıt soğur ve emilen havanın yoğunluğunu artırır. Bu, buharlı sistemlere kıyasla güç çıkışını önemli ölçüde artırır, mazot ekonomisini iyileştirir ve oldukça düşük emisyona sahiptir. Buharlı sistemler bir adet dönüştürücü ve karıştırıcı yardımıyla işlem yapar. Gaz, basınç altında dönüştürücüden çıkar ve emme manifolduna enjekte edilir. Elektrikle kontrol edilen parçalar, motora giden yakıtın ölçülmesini, mazot ekonomisini ve motorun gücünü iyileştirir. Buhar fazı enjeksiyon sistemi, emisyonları azaltır. Buhar fazı enjeksiyonu, sıvılaştırılmış petrol ürününü gaz dönüştürücüden basınç altında çıkarır. Böylece dönüştürücüden çıkan madde, emme manifolduna enjekte edilir. Trendyol’da arama kolonuna ilgili kategori ismini girdiğinizde aradığınız markayı, modeli, çeşidi kısa sürede bulabilirsiniz. Lpg enjektör markalarının birbirinden kullanışlı ürünleri arasından tercihinizi yapabilir ve siparişinizi verebilirsiniz.

Sıvılaştırılmış petrol ürünü, yeni sürdürülebilir bir mazot türüdür. Bu maddeyi kullanarak sera gazlarının azaltılmasına ve kentsel hava kalitesinin iyileştirilmesine katkıda bulunursunuz. Türkiye’de otomobillerin %38’i sıvılaştırılmış petrol ile çalışır. Avrupa'da ise 15 milyondan fazla sıvılaştırılmış petrol aracı yer alır. Avrupa'daki sıvılaştırılmış petrol kullanan otomobil oranı sayısı fazla olsa da Türkiye bu konuda açık ara önde yer alır. Sıvılaştırılmış petrol kullanan arabalar çift mazotludur, yani benzin veya dizel ile çalışır. Benzinli motorlarda lpg deposu boşalırsa sistem, bir gösterge ışığı sayesinde bunu ifade eder. Sürücü herhangi bir şey yapmadan sistem otomatik olarak benzin moduna geçer. Bazı araçlarda bu işlemin manuel olarak yapılması da gerekebilir. Dizel tanklarında elektronik sistem yakıtları uygun oranlarda karıştırılır. Sıvı fazdaki petrol enjeksiyon sistemi çalışmasının tasarımı ve genel prensipleri; geleneksel sıralı enjeksiyonlu sistemlerden ya da gaz enjeksiyon sistemlerinden basittir. Sıvı formdaki gaz her zaman özel bir pompa tarafından doğrudan motor emme manifolduna monte edilen parçalara verilir. Benzin kontrolörü, düşük mazot kalitesine veya yanlış yanmaya hızlı bir şekilde yanıt verebilmesi için sıvılaştırılmış petrol enjektörlerinin çalışmasını denetlemekten sorumludur. Sürücüler için pek çok avantajı vardır. Bu avantajlarından biri benzinli motorların aynı şekilde çalışması ve güç kaybının olmamasıdır. Sıvı fazdaki lpg enjeksiyonu, performanstan ödün vermez, valf yuvasını mükemmel bir şekilde korur ve uçucu fazda geleneksel gaz enjeksiyonuna göre önemli ölçüde düşük yanma ile karakterize olur. Lpg, 100 oktan üzerinde olduğu için bir motorda ön ateşlemeyi yani vuruntuyu önler. Sıvılaştırılmış petrol motor parçalarına zarar vermez. Motorda benzine ve dizele göre temiz yanar. Lpg kullanılan araçların motor ömrü uzar. Sıvılaştırılmış petrol gazı dönüşümü ise normal benzinle çalışan bir aracın ikinci bir mazotla yani lpg ile çalışabilir hale getirilmesidir. Benzinle çalışan hemen hemen tüm araçlar, makul bir maliyetle bu mazot sistemine dönüştürülebilir. Bu dönüşüm sürecinde lpg enjektör setine ihtiyaç duyarsanız Trendyol’dan destek alabilirsiniz.

Zamanla enjektör memesi kirlenebilir ve kısmen tıkanabilir. Motorunuzu kapattığınızda parça motorun ısısını emer. Bu, üründe kalan mazotun buharlaşmasına ve enjektörün içinde sert tortular bırakmasına neden olur. Zamanla bu tortular ürünü bloke edebilir. Parçaların sızdırmasının yaygın nedeni ise enjektörün yakıt rayıyla buluştuğu O-ring arızasıdır. O-ring, motor ısısı nedeniyle sert ve kırılgan hale gelebilir. Kırılırsa, motorun üzerinden yakıt sızabilir. Bir ürünün sızıntı yapmasının diğer yolu, parçanın gövdesinin veya nozülün çatlamasıdır. Bu tür parçalar mekanik arızlar da verebilir. Bir enjekte edici aracın içinde çok sayıda hareketli parça vardır ve bunlar zamanla çeşitli sebeplerden dolayı arıza çıkarabilir. Bu tür arızalar aşınma ya da yıpranma nedeniyle oluşabilir. Bakım eksikliğinin bir sonucu olan arızaların başında ise motorun sıcak olmasına rağmen zor çalışması, başarısız emisyon testi, zayıf motor performansı, artan mazot tüketimi, kaba motor performansı, çeşitli gaz kelebeği yükleri altında dalgalanma ve sallanma, kirlilik, egzoz borusunda duman, motor arızasına yönelik yağ incelmesi veya motor vuruntusu gelir. Bu sorunları tespit ettikten sonra hata kodu okuması için motor kontrol ünitesi bağlanır ve hatanın nerede olduğunu tespit edilir. Motor arızalı bir alet nedeniyle tekleme yaparsa o ürünü işaret eden bir hata kodu bildirir. Bir başka arıza tespit aracı ise motor steteskopudur. Bu alet, bir araç sahibinin yakıt enjektörleri ile ilgili herhangi bir sorunu tespit etmesini sağlar. Bunun için steteskopun ucu her enjektörün üzerine yerleştirilir. Böylece arızalı parça bulunur. Lpg enjekte eden ürünleri, düzgün çalıştıklarında keskin bir tıklama sesi çıkarır. Bu nedenle bu sesin olmaması bir ürün ile ilgili bir sorun olduğunu tespit etmenize yardımcı olur. Trendyol’dan arızalı olan Lpg enjektör soketini ve diğer birçok parçayı kolaylıkla sipariş edebilirsiniz.

Sıvılaştırılmış petrol gazının geçtiği manifold subaplarından istenilen miktarda gazın geçmesini sağlayan parça, enjeksiyon ünitesidir. Bu elektronik sistemler, motorun ateşleme sistemine uyacak şekilde doğru sırayı ve zamanı gözeterek açılıp kapanır. Lpg gaz enjektörü fiyatı motor silindirine göre farklılık gösterir. Kullanılan sıvılaştırılmış petrol gazı markasına göre değişen parçalar, oldukça zengin bir çeşitliliğe sahiptir. Bu tür aletlerin daha uzun ömürlü olması için mazot deposuna düzenli olarak bir yakıt enjektörü temizleyicisi eklenmesi gerekir. Birçok üretici, bu temizleyicilerin arabanıza ekstra güç katacağını belirtir. Düzenli yağ ve filtre değişimi, sağlıklı bir motorun bakımı için oldukça önemli bir yere sahiptir. Bir motor verimli çalışmıyorsa aletlere ekstra basınç yükleyebilir. Düzgün bir yakıt akışı sağlamak için yakıt filtresini düzenli olarak değiştirmek çok önemlidir. Bunların temizlenmesi ve elden geçirilmesi sonradan oluşacak birtakım sorunları önlemeye yardımcı olabilir. Yakıt enjekte eden aletler, yıllarca süren ihmal sonucu sorun yaşayabilir. Düzenli motor bakımı yapılmaması nedeniyle tamamen tıkanabilir. Sorunu hızlı bir şekilde tespit ederseniz, tıkalı aletleri onarmak mümkün olabilir. Bunlar, modern araçların çok önemli bir parçasıdır. Sadece bir arabanın motoruna mazot vermekle kalmaz, bunu mümkün olduğunca verimli ve sürdürülebilir bir şekilde yapar. Parçalar iyi durumda olduklarında verimli bir mazot tüketimi gerçekleştirir. Ayrıca eski teknolojiye kıyasla yaydığı kirliliği minimum seviyede tutar. Yedek parça fiyatları piyasada yer alan araçların modellerine ve markalarına göre farklılık gösterir. Trendyol üzerinden lpg enjektör ayar vidası seçeneklerinde de kolaylıkla ulaşabilirsiniz. Bu sayede ihtiyacınız olan her şeye zahmetsizce sahip olabilirsiniz.