V Kayışı Ne İşe Yarar?

V kayışı, bir araba motorunun sorunsuz şekilde çalışmasını sağlayan önemli aksamlardan biridir. Alternatör kayışı olarak Da bilinen V kayışı, motorlu araçlarda krank milinden edinilen gücün, su pompası, vantilatör ve şarj dinamosuna aktarılmasını sağlar. Krank milinin kasnağının, motorda bulunan krank mili ile bire bir aynı hızda dönmesi gerekir. Bunu anlamak için V kayışı gerekir. Bu parçada olası bir kopma esnasında motor çalışmayı durdurur ve hareket halindeyken dikkat etmek gerekir. Soğutma sistemi, elektrik ihtiyacı karşılanmayınca çalışmayı durdurur. Bu durum araba motorunun hararet yapmasına sebep olabilir. V kayışının sağlıklı bir şekilde çalışmaması durumunda araba motorunun arızalanmasına yol açabileceği için dikkat gerektirir. Bazı araçlarda açık alanda bulunan alternatör kayışı, uzun süreli kullanımda oksitlenebilir. Bu nedenle oldukça fazla dikkat etmek gerekir. Genel olarak bu parçanın yararları bu şekilde sıralanabilir.

V Kayışı Ne Zaman Değişir?

V kayışının yenilenmesi gereken zaman aralığı araçlara göre değişkenlik gösterse de ortalama 50 bin kilometrede bir değişim uygun görülür. Aracın kilometresi az olsa da 3-4 senede bir değişim gerekir. Yeni model üretilen araçlarda bu parçanın değişim süresi 60 bin kilometreye kadar çıkabilirken, daha eski arabalarda bu süreç kısalabilir veya sık sık değiştirilmesi gerekir. Periyodik aralıklarla yapılan V kayışı kontrolü ve bakımı, aniden ortaya çıkabilecek risklere karşı önlem alınmasını sağlar. Aracın aküsü uyarı verirse veya akü biterse, motordan olağan dışı sesler gelirse ya da motor soğukken dahi ses gelirse V kayışı değişimi gerekir. Bunlara ek olarak direksiyon sertleşmesi veya aracın sık sık stop etmesi gibi durumlar da V kayışının değişmesi gerektiği anlamına gelir. Bazı durumlara göre değişim zamanının farklılık gösterdiği söylenir.

V Kayışı Nasıl Takılır?

V kayışının değiştirilmesi ve yerine yeni kayışın takılması profesyonellik gerektirir. Aracın servise götürülmesi ve işin uzmanları tarafından takılması gerekir. Servise götürülen araç lift ile yukarı kaldırılır ve kaputu açılır. V kayışının üzerinde bulunan çeşitli kablolar ve koruma parçaları kontrollü bir şekilde sökülür. Arabanın alt tarafından da kolay ulaşım sağlamak amacıyla çamurluk davlumbazı ve lastikler sökülür. Sonrasında gergi bilyası gevşetilerek V kayışı bulunduğu yerden çıkarılır. Yeni V kayışı da kutusundan çıkarıldıktan sonra, araçtaki yuvasına yerleştirilir. Doğru bir şekilde takıldığından ve aracın sorunsuz bir şekilde çalıştığından emin olduktan sonra yerinden çıkarılmış olan kablolar, koruma parçaları, lastikler ve çamurluk davlumbazı eski yerlerine yerleştirilerek işlem tamamlanır. Bazı uzmanlar tarafından bu parçanın kontrolünün ve değişiminin, triger kayışıyla birlikte yaptırılması önerilir.