Ulaşım araçları ilkel çağlardan beri insan hayatının önemli bir parçasıdır. Özellikle ilkel zamanlarda göçebe olarak yaşayan insanlar için ulaşım son derece basit şekilde hayvanlar aracılığıyla yapılır durumdadır. Kaynakları bitince yer değiştirme ihtiyacı duyan insan, sürekli olarak hareket halindedir ve bunun için elindeki tek şey evcilleştirebildikleri hayvanlardır. Ulaşım ve taşıma konusunda oldukça sıkıntı çeken insanların kesilmiş bir ağaç kütüğünün yuvarlanmasına şahit olmaları, tekerleğin icad edilmesine vesile olur. Yuvarlanan bu kütüğün belirli bir merkeze bağlı olarak kendi etrafında dönmesi fikriyle oluşturulan tekerlek, günümüze kadar gelişen teknolojik gelişmelerin de kaynağıdır. Tekerleğin bulunmasıyla birlikte ulaşım araçları konusunda son derece büyük bir gelişim yaşanır ve ulaşım artık tekerlekli gelişmiş mekanizmalar sayesinde yapılır. Tekerlek, önceleri basit el arabalarında ve hayvanların kullanıldığı araçlarda kullanılır. Daha sonra motorun da üretilmesiyle bu iki önemli icat birleştirilir ve ortaya motorlu araçlar çıkar. İlk otomobilin yapılmasından sonra basit yapılı bu araçlar, yıllar içerisinde gelişen teknolojiden nasibini alarak son derece modern ve karmaşık yapılar haline gelir. Teknolojinin yaptığı katkılar sayesinde otomobiller artık dört teker üzerinde giden bir ulaşım aracı olmaktan çıkarak bir konfor alanı haline döner. İç dizaynı ve teknik özellikleri son derece geliştirilen otomobiller, zaman içinde son teknolojiyle donatılır. Böylece kişilerin rahat etmesine ve maksimum özelliğe ulaşmasına imkan tanıyan lüks ve konforlu mekanizmalar haline gelir. Otomobiller iç içe geçmiş aksamlara, düzenli bir çalışma prensibine sahip olur ve birçok parçadan oluşur. Bu parçaları bilmek, işlevlerinden haberdar olmak son derece önemlidir. Aracınızı sorunsuz çalışma garantisiyle alamazsınız. Son model ve sıfır bir araba alsanız dahi günün birinde bir arızayla karşınıza çıkar ya da aksamı ömrünü doldurur. Siz de bu karmaşık yapıya göz atmak durumunda kalırsınız. Bu gibi zamanlarda sorunun nerede olduğunu anlayabilmek ya da anlamasanız da uzman biri tarafından size aktarılan bilgilerin ne anlama geldiğini kavrayabilmek adına otomobilinizin parçalarını tanımanız çok önemlidir. Düzenli olarak kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gereken parçaları bilmeniz gerekir. V kayışı seti de bunlardan biridir. Trendyol’un kaliteli ürün anlayışıyla sizlere sunulan bu tarz parçaların birçok çeşidi bulunur. İhtiyacınız olan her zaman Trendyol’dan destek alabilir ve gereksinimlerinizi karşılayabilirsiniz.
Otomobiller basit bir çalışma prensibine sahip olsa da karmaşık yapıda mekanizmalar içerir. Bu mekanizmaların çoğu birbiriyle bağlantılıdır ve otomobilin kusursuz çalışması için her birinin bir görevi vardır. Birbirine bağlı olan bu mekanizmalar; çalışırken birbirlerine yardım eder ve birbirlerinden güç alır. Aralarındaki döngü sayesinde sistem eksiksiz çalışır ve aracınız sorunsuz şekilde ilerler. Araçların ve araç içi sistemlerin sorunsuz çalışabilmesi için elektrik enerjisine ihtiyacı vardır. Aktif olarak kullanılan bir araçta eğer elektrik enerjisi üretilmiyorsa tek güç kaynağı akü olur. Akü kendini kendini yenileyemez ve belirli bir enerji kapasitesi vardır. Bu enerji kapasitesi bitene kadar enerji sağlar ve bittiğinde hem elektrik üretimi olmadığı hem de kendi enerjisi bittiği için aracınız olduğu yerde kalır ve çalışmaz. Akünün ve diğer parçaların ihtiyaç duyduğu elektriği üreten aksam, alternatördür. Bu parçanın bir diğer ismi de şarj dinamosudur. Alternatör hem elektrik üretir hem de motor çalışırken akünün şarj olmasını sağlar. Alternatör elektrik üretmek için gerekli olan hareket enerjisini motordan alır. Alternatörün elektrik üretebilmesi için motorun hareket gücünden yararlanmasını sağlayan ve bu gücü ona ileten parça ise motor krank milidir. Bu krank mili sayesinde motordan hareket enerjisini alan alternatör, aldığı gücü elektrik enerjisine çevirir. Üretilen elektrik belirli parçalara dağıtılır. Bunu otomobilin elektriğe ihtiyaç duyan diğer parçalarına dağıtması için bir sisteme ihtiyacı vardır. V kayışı bu elektrik enerjisini ihtiyaç duyan aksamlara dağıtmaya yarayan ve döngü içerisinde yer alan bir kayıştır. Bu parçaya aynı zamanda alternatör kayışı da denir. Oluşturduğu mekanizma ventilatöre, alternatöre (şarj dinamosu) ve su pompasına bağlıdır. Bu üç önemli parça kayışın ilettiği güç sayesinde çalışır. Ventilatör otomobil içindeki klimanın çalışmasını sağlar. Su pompasının bir diğer ismi de devirdaim pompasıdır. Su pompası motorun çalışması için çok önemli bir işleve sahiptir. Sürekli çalışan motor ve buna bağlı parçalar çalışmaktan ve sürtünmekten dolayı çok ısınır. Motorun ve parçaların sorunsuz çalışabilmesi için bu ısının düşürülmesi ve sabit bir seviyede tutulması gerekir. Bu soğutma soğutma suyu ile yapılır. Isınmış motor suyu öncelikle su pompasına gelir, ısınan su kanallar sayesinde radyatöre gönderilir. Radyatör soğutma işlemi yapar. Burada soğutulan su, hortumlar aracılığıyla radyatörden çıkarak tekrar su pompasına döner ve bu işlem sürekli olarak tekrarlanır. Sürekli tekrarlanıp döngü oluşturduğu için bu parçanın diğer ismi devirdaim pompasıdır. Vantilatör, alternatör ve su pompası gibi kısımların işlevleri bu şekildedir ve bunların hepsi birbirine bu kayışla bağlıdır. Kayış bağlandığı şekil itibariyle v harfine benzediği için bu ismi alır. Motordan krank mili sayesinde alınan hareket enerjisi, alternatör tarafından elektrik enerjisine dönüşür. Bu enerji vantilatör ve su pompası tarafından kullanır. Bu enerji aktarımını sağlayan şey v şeklindeki kayıştır. Trendyol’un geniş ürün skalası içerisinde bu aksam için ihtiyacınız olabilecek v kayışı bilyası çeşitlerine ve benzeri parçalara ulaşabilirsiniz.
Aracınızda çok önemli bir rol oynayan alternatör kayışı, lastik ve kauçuk malzemeden üretilir. Sert, esnek ve dayanıklı bir malzemedir. Dayanıklı bir malzeme olmasına rağmen çoğu parçanın olduğu gibi onun da bir kullanım ömrü vardır. Bu lastik parça bozulmaktan daha ziyade yıpranma yaptığı için değişime gereksinim duyar. V şeklindeki lastik, araç kaputunda açık bir alanda bulunur ve korunaklı bir yapısı yoktur. Hava ve toz ile birebir etkileşim halindedir. Bu nedenle sürekli sürtünmeye ve toz aşındırmasına maruz kalır. Oksitlenmeye müsaittir. Aynı zamanda araç çalıştığı sürece o da aktif olarak çalıştığından sürtünme süreci daimi olur. Bu sürtünme, zaman içinde lastik üzerinde tahribata neden olur. Bu sebeplerden dolayı malzeme yıpranır ve aşınır, kimi zaman da kopar. Kopmadan bu aşınmanın farkında olmak önemlidir. Aracınızın her 40 ila 60 km yol yapma mesafesinde bu parçanın değiştirilmesi önerilir. Bunun dışında düzenli periyotlarla yapılan araç muayenelerinde kontrol edilir ve km olarak ömrünü doldurmamış olsa dahi aşınmışsa değiştirilir. Bu aksam kaputta gözle görünür ve kolay seçilebilir bir yerde olduğundan rahatlıkla gözlemlenebilir. Araç muayenesinin gelmesini beklemeden düzenli olarak bu parçayı kontrol etmelisiniz. Parçanın sorunlu olup olmadığını anlamak için yüzeyi kontrol etmeniz gerekir. Eğer yüzeyinde çatlak ve aşınma gözlemlenirse parçanın yıpranmış olduğu anlaşılır. Latik üzerinde göreceğiniz iplik benzeri yapılar da yıpranmanın bir diğer göstergesidir. Aracınızda ilk çalıştırma esnasında bir ötme sesi duyarsanız bu ses parçanın yıprandığına ve yerine tam olarak oturmadığına işarettir. Bu kauçuk malzemeyi gergin şekilde tutan bir mekanizma vardır. V kayışı gergi kütüğü denilen bu mekanizma sayesinde gergin şekilde durur ve işlevi için gerekli olan gerginliği korur. Bu kütüğün bir parçası da v kayışı gergi bilyası malzemesidir. Bu bilya kimi zaman arıza yapabilir. Sebebi ömrünü doldurmuş olmasıdır. Çoğu zaman bakımlar sırasında lastikle beraber değiştirilir ama eğer henüz ömrü dolmadıysa değişimi atlanabilir. Gergi kütüğünü ve gergi bilyasını kapsayan sistemin genel adına ise v kayışı rulmanı denir. Kayışın bünyesinde bulunan tüm bu parçalar set halinde ve tek olarak Trendyol’da bulunur.
Herhangi bir kopma olmadan v kayışı kasnağının yıpranma seviyesi fark edilmeli ve değiştirilmelidir. Yıpranması fark edilmeyen kasnaklarda aşınma ve oksitlenme artar. Bunun sonucunda ise parçanın malzemesi ne kadar kaliteli olursa olsun kopma meydana gelir. Bu kopma yalnızca kasnakta oluşan bir yırtıktan ibaret değildir. Kasnağın bağlı olduğu birimler ve kasnak artık aktif olmadığından motorun ilettiği hareket enerjisi sayesinde elektrik üreten alternatörden enerji alınamaz ve iletimden yoksun kalınır. Kasnağa bağlı parçalar bu yoksunluktan dolayı dağıtacak bir elektrik enerjisi bulamaz ve kendi bünyesindeki elemanlara da enerji gönderemez. Eğer kasnak koparsa kendisine bağlı olan alternatör, su pompası ve vantilatör devre dışı kalır. Alternatör, motordan güç alıp elektrik üretemez hale gelir. Aracınız elektrik enerjisi olmadan da çalışır. Çalışabilmesi için ihtiyacı olan enerjiyi aküden sağlar. Akü ise normal zamanda enerjisini alternatörden alır. Tek başına çalıştığında aracı çalıştırma süresi yarım saat ila kırk beş dakika aralığındadır. Bu aralıktan sonra akünüz biter. Kalan tek enerji kaynağı da biten aracınız ise artık çalışmaz. Su pompası araç içinde devir daim yaparak fazla ısınmanın önüne geçer. Isınmayı önlemek ve soğutmak araç için çok önemlidir. Araçta ve motorda olan ısı artışı hararet olarak tanımlanır. Su pompası çalışmadığı sürece araçta devirdaim yapılamaz ve hararet oluşur. Vantilatör klima sistemini çalıştırır. Vantilatörün devre dışı kalmasıyla birlikte klima soğuk hava üflemez. Hidrolik direksiyon, sürücülerin kolay manevra yapmasına ve direksiyonu çevirirken minimum enerji harcamasına yarayan bir sistemdir. Bu parça hidrolik pompası sayesinde çalışır. Bu pompa gücünü kasnaktan alır. Kasnağa direksiyon kayışı da denmesinin sebebi budur. Eğer yırtılma olursa hidrolik pompa da çalışmaz. Araç direksiyonu sertleşir. Trendyol’un uygun fiyatlı ürün skalası içinde direksiyon kayışı fiyatı araştırması yapabilirsiniz.
Alternatör kasnağı araç içinde çok fazla öneme sahip olmasından dolayı düzenli olarak bakım yapılması gereken bir parçadır. Yapacağınız bakım sayesinde kasnağın ömrünü uzatabilir ve eğer ömrü dolmuşsa da bu parçayı değiştirerek aracınızın büyük zarar görmesini önleyebilirsiniz. Kasnakta yıpranma, aşınma, çatlak, iplik şeklinde dökülme görürseniz yenileme yapmanız kaçınılmaz olur. Yıpranmış bir lastiği kullanmaya devam ederseniz bir gün yırtılır. Bu yırtılmayı arabanızı sürerken fark edemeyebilirsiniz. Klimanın çalışmaması, hidrolik direksiyonun sertleşmesi, aracınızın hararet yapması gibi problemleri fark ettiğiniz zaman bu kayıştaki yırtılmayı tahmin edebilirsiniz. Bunu fark ettiğinizde akü bitmek üzere olabilir ve yolda kalabilirsiniz. Bunlar gibi olumsuz durumlarla karşılaşmamak ve yolda kalmamak için kauçuk lastiği düzenli olarak kontrol edip yıpranma olup olmadığını gözlemlemeli ve gerektiğinde değiştirmelisiniz. Yıpranma olmasa bile aracınızın katettiği her 40 ile 60 km yol arası bu parçanın değiştirilmesi gerekir. Yıpranma nedeniyle yırtılma sorunu yaşamamak adına gözlemlemek dışında yapabileceğiniz bir bakım da vardır. Bu bakım v kayışı spreyi ile sağlanır. Spreyler bu kasnakların ömrünü uzatmak amacıyla kullanılır. Sprey bakımı yapıldığında yıpranma süresi daha da uzar. Araç içindeki bu parça bazen yıpranmamış olmasına rağmen kayma yapabilir. Spreyler bu kaymayı önler. Eğer kayma varsa ve bu kayma küçük çaplı ise sprey uygulaması sonrası kendiliğinden düzelebilir. Kendiliğinden düzelirse düzeltme ayarı yaptırılmasına gerek kalmaz. Bu sprey sayesinde kayışın maruz kaldığı sürtünme aşındırması hafifletilir ve yıpranması geciktirilir. Spreyler tam olarak havalandırılabilen bir ortamda uygulanmalıdır. Uygulama öncesinde şişesi iyice çalkalanmalıdır. Ardından kayışın içte kalan kısmına eşit olarak sıkılarak veya motor çalışırken tek bir noktasına beş altı saniye kadar püskürtülerek uygulanır. Trendyol'un araç bakım ürünleri arasında bakım spreyini de bulabilir ve alternatör kayışının ömrünü uzatabilirsiniz.
Bu parça hakkında bilgi edindikten sonra v kayışı ne kadar diye merak ediyor olabilirsiniz. Bu parça standart bir üretime sahip değildir. Her marka farklı malzemeden üretim yapabilir ve ürünleri birbirinden farklı kalitede olabilir. Marka değerine ve malzeme kalitesine göre v kayışı fiyat aralığında değişiklikler olabilir. Bu parçanın düz ve tırtıklı modelleri mevcuttur. Modeline göre fiyat farkı görülebilir. Alternatör kasnakları her araç için tek tipten oluşmaz. Aracınızın markasına ve modeline bağlı olarak uygun parça tipi değişiklik gösterir. Aynı zamanda yalnızca marka ve model değil, üretim yılı da çok önemlidir. Bu aksamı satın almak için incelerken ürünlerin açıklama kısmında markası ve modeli dışında hangi yıllarda üretilen model için de kullanılabileceğini de görürsünüz. Bu türler her araçta kullanılmaz. Aracınıza uygun kasnak ölçülerine göre yeni ürün almalısınız. Aksi takdirde ürün kısa veya uzun gelebilir. Uzun kaldığı durumlarda yerinden kayabilir ve çalışmayı bırakabilir. Kısa kaldığı durumlarda ise aşırı gerilme yaratarak zaten fazla olan sürtünmeden gereğinden fazla etkilenir ve bu gerilme sonucunda yıpranma çabuk olur. Araç modelinize birebir aynı ölçüde kasnak bulmak zor olabilir çünkü yedek parçalarda birebir üretim yapılmamış olabilir. Ancak kısa ya da uzun gelmeyecek, gergin veya gevşek kalmayacak şekilde ölçüye sahip kasnak üretimleri vardır. Bunlar orjinaline çok yakın olur ve gönül rahatlığıyla kullanılır. Bu konuda bir uzmana danışarak aracınız için uygun olan boyutu öğrenebilirsiniz. Bu sayede aldığınız üründe uyumsuzluk problemi yaşamamış olursunuz. Trendyol’un her kategorisinde uygun fiyat anlayışı hakimdir. Bu sayede istediğiniz kalitedeki bütçenize uygun olarak seçmeniz mümkün olur.