Bobin Hangi Akımla Çalışır?

Bobinler farklı materyallerle hazırlanan makaraların üzerine iletken tellerin sarılmasıyla oluşur. Bobinlerin çalışma prensibi, elektrik akımının geçmesiyle birlikte sarılan tellerin etrafında bir manyetik alan oluşmasına dayalıdır. Bobinler, pek çok elektrikli alette kullanır. Bu malzemeleri özellikle araçlarda görebilmek mümkündür. Bobinler, doğru akım veya alternatif akımla çalışabilir. Söz konusu üründe doğru akım sistemi kullanılmışsa oluşan manyetik alan sabittir. Alternatif akımın geçtiği bobinlerde ise bu manyetik alan değişkenlik gösterir. Bobinlerin temel amacı, tellerden geçen elektrik akımını, oluşacak manyetik alan içerisinde depolayabilmektir. Bobinler, AC ve DC devrelerinde birbirleriyle seri veya paralel şekilde bağlanabilir. Araçların çalışmasını sağlayan ve ateşleme sisteminin önemli bir parçası olan bobinlerde genellikle doğru akım ve paralel bağlama tekniği kullanılır. Öte yandan yine araç tasarımlarında kullanılan hoparlör çeşitlerinde de doğru akımla çalışan bobinlere sıklıkla rastlanır.

Bobin Kaç Km'de Değişir?

Araç bobinleri, motorun ateşleme sisteminden sorumludur. Bobinlerde oluşacak herhangi bir arıza, araçların sağlıklı şekilde çalışmasına engel olur. Bobinler, çoğu kez araçtan aldıkları 12 voltluk elektrik enerjisini 30 volta kadar yükseltir. Bu enerji araçların bujilerine iletilir ve yanma işlemi meydana gelmiş olur. İklim koşulları ve araçların yaşı, bu önemli parçanın belli periyotlarla değiştirilmesini gerektirir. Araç otoriteleri 160 bin kilometre arayla ateşleme bobinlerinin değiştirilmesi gerektiğini ifade eder. Bu süreç, aracın yaşına ve kullanım koşullarına göre değişiklik gösterir. Örneğin; arazi koşullarında çalışan araçlarda bobin kontrolünün daha erken yapılması gerekir. Yine soğuk iklimin hâkim olduğu noktalarda kullanılan bobinlerin de sık değiştirilmesi lazımdır. Yeni nesil araçlarda birden fazla bobin kullanılır. Bu detay, herhangi bir ateşleme bobininin arızalanması durumunda aracın yolda kalmasına engel olur. İleri yaşlardaki araçlarda ise tek bobin görülebilir. Bu durumda değişimin erken yapılması gerekir.

Bobin Arızalı İse Ne Olur?

Araç bobinlerinin arızalanması durumunda, motor daha sesli ve geç çalışır. Ayrıca sürücüler, aracın ilk çalışması sırasında yaşanan yoğun titreşimden de bobinlerin arızalı olabileceğini düşünmelidir. Motorun yüksek sesle çalışması ve fazla titreşim yaratmasının yanı sıra bobinlerin arızalı olduğu, aracın tepkisiz kalmasıyla da anlaşılabilir. Çalıştırma aşamalarında motorun hiç ateşlenmemesi durumunda ilk akla gelen sorun, bobin arızası olmalıdır. Ateşleme sisteminde bobin dışında bulunan diğer bölümlerin aşırı ısınması da arızayı işaret edebilir. Bunun yanı sıra bujilerde oluşan bir problemin ateşleme sistemini olumsuz etkilediği bilinir. Bu durumda bobin arızasını kesin ve net olarak tespit etmek için öncelikle bujilerin sağlamlığından emin olmak gerekir. Ateşleme bobini arızasında, bu parça ihtiyaç duyulan elektrik enerjisini üretemediği için araçların daha fazla yakıt tüketmesine neden olur. Bobin tellerinde oluşan aşırı ısınma ve hasar, yağ sızıntısının da temel sebepleri arasındadır. Sızıntı keşfedildiğinde bobinlerin sağlamlığına göz atmak gerekir. Trendyol, araçlarda ve farklı alanlarda kullanabileceğiniz bobin çeşitlerini ve parçalarını sizler için listeler.